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交通物流业 蓝领受雇者七百万网约车司机，塞满同一条退路。司机越来越多、订单越来越少、赚钱越来越难。网约车行业早已不是避风港，更接近失意中年人的新围城。旺季没有简单直接的把所有司机的收入一起抬高，而是把行业里原本存在的问题全部放大。
源链接货运司机爱搞“扣货敲诈”？不要胡说八道！ 货运司机全都进来学习，提高认识，擦亮眼睛，谨防上当受骗！ #货车司机 #货运平台#货拉拉 #运满满 #央视新闻
源链接苗师傅称退车时公司以事故维修、外修罚款等理由扣除押金3000元，并未返还，且奖励条件与租车时业务员所说不符。公司则表示部分维修未按规定操作，并列出多项扣罚依据，双方就押金和奖励标准未能达成一致。
源链接京东快递的运营模式是小生产合作者的模式，快递员需要自购或租赁三轮车，工作中所需物品全部自理。如果不适应工作，干几天就要亏本。快递员承包一个区域，按时间要求派件，任务量大时常常超时，只能先签收后派发，时间压力导致快递员超载、逆行、抢道，安全隐……
源链接“海洋赢家”号是一艘出厂28年的散货老船，悬挂巴拿马国旗。船员合同显示，船员与国内外派公司及境外船东签订协议。事故发生后，船东明确表示不准备打捞遗体，仅提出赔偿方案。多位受访者称，老旧船舶挂“方便旗”可规避监管，检验标准降低，存在安全隐患。
源链接上海华特集团数百名工人因四个月工资未发而连日罢工，先后前往当地劳动人事争议仲裁院、华特集团总部等地集会，讨要被拖欠的工资。华特集团存在供应链债务压力，工人权益受损。
源链接有船舶行业人士告诉财新，船舶的油舱、涂料舱内经常会残留大量挥发性易燃气体，若在修船前清舱不彻底、通风不到位、未进行测氧测爆等动火作业违规行为，极易发生闪爆或爆燃，造成重大人员伤亡事故。
源链接不少平台推出“一口价”“特惠单”等低价营销模式，许多司机陷入两难。跑了，基本不挣钱；拒接，又怕影响平台后续派单。《公约》明确，司机可自主选择开启或关闭接单功能，平台不得强制派发此类低价订单。
源链接骑手余先生表示，帝景湾小区保安要求配送车辆一律不得驶入小区，只能停在小区外围路边，骑手需要走路进小区派件。自己日均派件超100单，基本上每天都要来帝景湾小区数次，小区面积大、楼宇分散，内部道路迂回不好走，有时一次性派送多单，提着一二十斤重的……
源链接熊先生1999年出生，去年10月开始在长沙跑网约车，家中有两个年幼女儿和一名未成年妹妹。8月28日晚出现脚软无力，家人以为是腰椎间盘突出症发作，次日送医后于8月30日清晨因急性心梗去世，年仅27岁。
源链接蔡丽娟今年51岁，为了还清女儿治病欠下的债务，选择成为网约车司机。她每天早上10点出车，最晚跑到晚上十点，为了照顾女儿只能灵活安排工作时间。一天收入目标为300元，扣除租车和电费后实际到手100多元。她常因突发情况需中断工作，收入不稳定，最……
源链接去年4月21日早晨8点，救护车司机曾某在下夜班后感觉身体不适，在医院休息了一段时间后返回宿舍休息，但是在宿舍所在小区保安亭倒地，后经抢救无效死亡。当地人社部门作出不予认定工伤决定，家属不服提起诉讼，二审法院认为人社局对关键事实并未查清，撤销……
源链接司机反映，申请货拉拉退还车贴等不合理费用时，客服以“您不符合相关要求”推脱，具体标准不告知。部分司机投诉后，退费被打入保证金账户，提现需线下门店办理，门店又要求重新贴车贴或解约后才能提现，司机维权陷入“死循环”。
源链接对于大多数灵活就业的人来说，“灵活”并不是他们主动选择的“福利”，而是在找不到稳定工作、遭遇裁员或原有生存难以为继时的被迫选择，所谓的“灵活”就是“手停口停”。网约车、送外卖、送快递被很多人戏称为“失业三件套”，这种现象本身已经反映了所谓……
源链接王师傅在绍兴开网约车，称三年前买的广汽埃安纯电动轿车，最近出现续航异常，车停着不动电量也快速下降，100公里的续航都不真实。多次找厂家和4S店检测，对方称电池正常，但问题未解决，影响其日常跑网约车的工作。
源链接行车记录仪拍下的视频显示，该货车司机当时被一辆装有警示灯、车身喷涂“城市管理执法”字样的车拦停后“罚金”由个人微信收款。货车司机刘先生称，“罚金”已退还，暂不清楚涉事人员处理情况。
源链接90年代大下岗，首先是县级到镇级的五小工业，继而是无数工人一砖一瓦建立起来的国之重器。20多年前，当笔者走进郑汴洛工业带的那些破产改制厂区，看到的是下岗工人凄惨的生活场景，听到的是无尽的悲鸣。然而，他们不知道该去怪谁。
源链接王女士通过招聘网站应聘申通公司宝安新安分公司网点客服岗位，签订劳动合同后发现公司未为其缴纳社保，离职后联系老板未获回复。站点负责人以“都是合作关系”为由未正面回应其他员工社保问题，并称“人一旦穷了，她有各种理由，各种途径”。
源链接入夏后问题更加突出，由于开空调会大幅增加气耗，司机扣款金额直线上升。为了规避罚款，不少司机刻意少开甚至不开空调，导致车厢闷热，乘客只能开窗吹风、满头大汗乘车，引发大量市民吐槽。
源链接有司机表示，公司实行人车固定制，车队内车况差异悬殊，却要按同一个标准考核。司机给出的月度考核数据显示，当月其所在分公司超60%司机被扣钱，多个月的奖惩结果倾向于长期固定，这也就难免导致，有司机为避免超标而选择不开空调。
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