七百万网约车司机，塞满同一条退路。司机越来越多、订单越来越少、赚钱越来越难。网约车行业早已不是避风港，更接近失意中年人的新围城。旺季没有简单直接的把所有司机的收入一起抬高，而是把行业里原本存在的问题全部放大。

很多骑手和平台签的不是劳动合同，法律上，平台不是他们的雇主。2022年夏天，全国13个省份，35位中暑离世的人，有外卖员、装卸工、门卫、环卫工、纺织工、快递员。公司无法证明事发时采取了充分的防暑措施，法院判决赔偿。

自媒体人「小五」长期关注中国劳工权益，运营的微信公众号「恰帕斯东风电视机」曾发布《2025年劳动权益事件》年度报告，记录各行各业劳动者困境。小五失联前，该文被删除，外界证实其已被有关部门拘留，具体罪名尚不清楚。

在荷兰兼职送外卖时，即使是兼职员工也有病假和年假。生病当天可以直接打电话请假，无需医院证明，工资照发。平台没有规定送餐时限，恶劣天气可以休息再送，遇到突发情况可随时联系员工服务中心，由其他骑手接单。所有外卖员必须购买国民保险，医疗损伤费用由……

外卖配送行业的薪资计算方式与传统不同，外卖小哥是按单算收入的。法定节假日并未享受3倍加班工资，平台各级管理人员也没有主动澄清和落实执行。过去所有法定节假日都没有加班待遇，平台不谈，骑手也不要，形成了一种惯例和默契。

平台补贴减少后，骑手收入普遍下降，有人称收入较去年减半。平台对众包骑手的拒单次数收紧，拒单超过上限会被自动下线，重新上线后再拒单还会被罚款。专送骑手需完成固定班次和最低送单量，否则可能被踢出队伍，没有底薪和保障，休息也只能在划定区域内。

王福民送餐12年，受伤后申请伤残补助时发现自己与多家企业签过协议，工资由不同公司发放，劳动关系难以确认。维权时，他无法查看完整跑单记录，平台通过层层转包，将管理、发薪、投保分拆，导致骑手在认定劳动关系和申请赔偿时面临困境。

层层分包的用工框架下，劳动用工关系及其对应的权责边界被进一步模糊化。如王福民平均两个月换一个名义上的发薪主体，这种状态带来的权益隐患在骑手出现伤残等重大伤害事故时直接暴露，很容易引发权益纠纷。

王福民送餐12年，受伤后想领取伤残补助金，却不清楚自己属于哪家单位员工。平台层层转包，平均两个月换一个发薪主体，协议经常更新，他只能在App弹窗时随手同意。维权时，跑单记录难以调取，门店和“小站长”互相推诿，最终维权对象难以确定。

以国内大约2亿灵活就业人员的规模来算，目前职工医保参保比例约为34.9%。张坤是山西太原市一名外卖员，因感到异地参保“流程麻烦”，他在云南老家缴纳了医保。像张坤这样，身在异乡，却选择在老家参保的灵活就业人员不在少数。

不少平台推出“一口价”“特惠单”等低价营销模式，许多司机陷入两难。跑了，基本不挣钱；拒接，又怕影响平台后续派单。《公约》明确，司机可自主选择开启或关闭接单功能，平台不得强制派发此类低价订单。

王福民（化名），一位安徽农民，在某快餐连锁店做驻店配送骑手近12年。2026年1月10日，他在送餐途中发生交通事故致颅脑损伤，但他却找不到自己的“用人单位”，救济问题迟迟得不到解决。这是当下即时配送行业用工现状的真实缩影。

大部分日结上班时长为10小时至12小时，工资100元至200元。平均时薪极少超过20元，更是几乎从未达到同期当地政府规定的最低时薪标准。临时工们没有任何防护装备，工作过程中被管理者催促、叫骂，精神和生理上都承受消耗。

邢斌因暴雨送单受伤后，站点拒绝为其办理每天扣缴8元“意外险”的赔付，并连续催他返岗，最终以“强离”处理，踢出工作群、拉黑工号，五千多元工资只拿到两千六。维权17个月未获任何赔付。

司机反映，申请货拉拉退还车贴等不合理费用时，客服以“您不符合相关要求”推脱，具体标准不告知。部分司机投诉后，退费被打入保证金账户，提现需线下门店办理，门店又要求重新贴车贴或解约后才能提现，司机维权陷入“死循环”。

对于大多数灵活就业的人来说，“灵活”并不是他们主动选择的“福利”，而是在找不到稳定工作、遭遇裁员或原有生存难以为继时的被迫选择，所谓的“灵活”就是“手停口停”。网约车、送外卖、送快递被很多人戏称为“失业三件套”，这种现象本身已经反映了所谓……

骑手们普遍反映，单量减少、单价下跌，想维持过去的收入只能延长工作时间。许多人每天需跑十几个小时，才能挣到和以前一样的钱。平台规则收紧，配送时间被压缩，违规处罚加重，骑手的劳动强度和不确定性持续增加。

邢斌在送餐途中遭遇车祸骨裂，站点要求其返岗，否则按旷工处理，最终被踢出工作群、账号封禁。为维权，他多次拨打12345、前往劳动监察大队，因劳动关系难以认定，17个月投诉无果，站点称与骑手为合作关系，保险补偿也未落实。

小彭介绍，去年8月初与某外卖配送站签下短期用工协议，约定工作到8月底。前半个月，配送费按每单6元正常结算；待到结算后半个月报酬时，等来的是一张“欠费通知单”。配送站给出的扣款名目包括“跑单时长不够扣款120元，扣保险费93元，工服、头盔一个……

邢斌在送外卖时遭遇车祸，医生建议休养14天，但站长拒绝其请假，要求继续上班，否则算旷工。邢斌坚持上班后病情加重，被迫“强离”，工资大幅被扣，仅发2600元。他向人社局维权，要求确认劳动关系、履行保险赔付及补发工资，历时一年多未获回应。