网约车那阵儿，陈龚没什么经验，身边也没人做这个，他只能自己试着去摸索，找寻一些接单技巧。在充电站充电时，陈龚时常主动跟其他司机师傅搭话，问人家跑什么平台，哪个平台在抽佣和奖励方面比较友好等等。“我交了很多‘学费’，也走了很多弯路。”现在想来，陈龚深觉如此。 在网约车的实际运营中，司机师傅们都明白账号需要通过日常服务情况来“养 ...

另外，货拉拉的上市计划亦要求它需要在报表上盈利来吸引投资者。两者相加构成了它不断加大力度挤压司机的收入的动力。 据《晚点LatePost》报道，货拉拉在2021年9月修改了平台抽佣规则，从过去的平台根据会员等级给予一定免佣优惠，更改为不同等级的会员从高到低缴纳 5%、8%、11% 的订单抽成金额。会员费及平台抽佣的结合收费方式被货拉拉称为“混合变 ...

货运平台服务变现率由2021年的7.6%上升至2022年的9.7%。 双重收费的同时，货拉拉还对会员制进行改革，在不同城市采用司机会员费和佣金组合的方式，并设置多个级别的会员资格，会员级别越高，抽佣的比例就越低。 例如，同城货运服务中，货拉拉司机在深圳的一二三级会员月费分别为189元、489元和739元，而非会员和一二三级会员的佣金率分别为18%、14%、11%和8 ...

越做越大，赚的钱越来越多，而付出劳动最少的老板们和一小撮管理人员却霸占了绝大多数的收益，骑手的单价一年比一年低，控制骑手的系统一年比一年狠，平台对商户的抽佣一年比一年高，对消费者的大数据杀熟一年比一年猛。 仅仅某位老板的个人财富就在2021年暴增了300%以上，跻身全球富豪榜前50！而这一年骑手的单价却大幅下降！ 这种 ...

套餐的形式售卖，单价较高；三是配送问题，目前大多数显示是商家自配，在配送时间上还有挑战。 抖音拥有庞大流量，这对商家端是极大的吸引，但需要提供相比其它外卖平台稍低的抽佣才是杀手锏；在庞大的用户量基础上，抖音需要提供更多商家和产品选择，以及相较之下更优惠的价格，才能吸引用户；配送端更是极大的挑战，美团和饿了么都依靠着上百万的外 ...

受限时，消费者对外卖平台的使用频次越来越高，外卖订单成了门店主要甚至唯一的营收渠道，订单占比一度超过70%。 张维的门店70%的订单都来自于线上，但让他苦不堪言的是，扣除平台抽佣、满减优惠和配送费，一杯十多块钱的柠檬茶收入不过两三块，有时候甚至是贴钱给顾客做饮料。 2021年外卖平台推行费率改革后，原来的一口价佣金进一步拆分为技术服务费（佣金） ...

水面：随着海量订单涌向高德，司机逐渐从主动到切换为被动状态。 即使像陈利明这样的“肝帝”，这两年也明显感觉，钱越来越难挣了：“现在我一天流水400左右，扣除租车、抽佣、保险、违章费什么的，算下来月入能有6000、7000，这还是拿命跑出来的结果。我们这有些刚跑车的兄弟，一个月到手也就4000、5000。” 而一口价订单等低价获客的模式推出后，更是 ...

来自消费者，而是货拉拉司机，控诉平台无故、恶意扣分等等。 对已经成立9年的货拉拉来说，虽然已经坐稳行业第一的位置，但对于司机、平台和行业这三大关，却始终没有一个合适的解决方法。 一方面抽佣规则，过去的平台根据会员等级给予一定免佣优惠，更改为不同等级的会员从高到低缴纳 5%、8%、11% 的订单抽成金额。以司机月流水 10000 元、开通最高等级的钻石会员为例，原规则下 ...

转到了单量更充裕的货拉拉。据货拉拉官方数据，平台日活司机数量从 2019 年 6 月的 30 万增长至一年后的 62 万。 2020 年入局的滴滴货运则直接没有推行会员制，而是对所有订单抽佣 10%，以实现佣金比例低于货拉拉和快狗打车。滴滴货运全部采取派单制，相比货拉拉的抢单制，平台分派的订单往往性价比不高，但司机没法拒绝。一位调研过几家同城货运公司的分析师称 ...

发货时，平台会向货主提供参考价，过去，价格由货主和司机商议。 不少司机认为参考价过低，反对之声四起。货运平台连接货主和司机两端，营收主要来自向司机收取的会员费、订单抽佣等，但运营策略上普遍倾向货主。 张鹏福介绍，货运的主要成本是燃油，2022年以来油价“噌噌往上涨”。他平时加的92号汽油每升价格比2021年上涨约2元，在当地小加油站也要 ...

率显著低于巡游出租车司机，特别是在深圳，出租车空驶率最高，滴滴最低，只有出租车的一半左右；在北京，曹操出行和滴滴的空驶率也比出租车低。透过增加司机的载客时间，平台的抽佣得以提高，为自身带来更大的利润。 演算法透过“全局最优模式”减少司机出发去接载乘客的总时间。演算法不是只考虑距离单个乘客最近的车辆来分配司机和乘客。因为假如只考虑距离一个乘客最近的车辆 ...

的515亿元人民币增长了4.2%。而平台总净收入为13.326亿元人民币，较2021年同期的8.672亿元人民币增长了53.7%。交易总额保持平稳的情况下，在货车司机的骂声中，以撮合交易抽佣、会员费和退税为主要收入来源的平台营收却大幅增长，使许多行业观察者为满帮捏把汗。 漂亮业绩对应的代价是满帮预料之中的。“如果我们现有的解决方案和服务未能获得并保持 ...

所以能省一点就一点！ 这样的话，乘客肯定会跳出来反驳！说自己付出的车费可不便宜，基本已经和的士的价格差不多了！ 事实上，司机和乘客确实都没有说谎！那么问题到底出在哪里呢？ 平台抽佣太高了！有些网约车平台抽佣甚至达到40%左右！ 那么就意味着乘客付出100元车费，其实到司机手上才60左右元！基本上算下来每公里到手仅1.5元左右，这是在理想状态下，如果万一空 ...

袋子都是，给了差评，我们只能一个一个沟通。 马上我们要把菜单换成外卖菜单，用和堂食不一样的打包方式。现在我们对打包的要求是，起码要经得起电动车1小时的颠簸。 之前觉得平台抽佣高，现在账不能这么算了，还要好好学怎么做好外卖。”店长已经开始总结教训。 一家墨西哥餐厅，原来放在大厅的桌椅都移开了，只留下一张桌子。桌面的一大半堆满了外卖盒，收银台旁边的小圆桌上放 ...

的司机、委托人以及订单，平台为了保持收入的增长，只能提升对司机的佣金抽成，因而造成对司机‘反向收割’的局面。”杰西坦言。 如上述人士所说，2018年到2021年，快狗对司机的抽佣金比例分别为5.8%、 8.2%、9.8%及12.0%。自2019年开始，较前一年分别有41%、22%和20%的同比增幅。 2018年开始，快狗的研发费用呈逐年递减。从2018年的0.76亿元降低到 ...

幼儿园接回来就去辅导班，我还要找时间喂他吃饭。 进门后，中介跟雇主签合同，我在屋内偷偷观察，80平米的房子，跟想象中的“高端”不太搭界。我扫了一眼合同：工资7000，中介每月抽1000块佣金。我干多久，中介就收多久。 趁一个空档，我问雇主吃饭怎么吃，晚上我睡哪里。她说，家政阿姨最后吃——意思就是，我只能吃全家人剩下的菜，剩什么吃什么，剩多少吃多少。然后我发现 ...

等分站，由运输组主持运送储存发放事宜。灾民按所做土方的多少，支付工资。在该会的总报告书中说：“本会成立之始，办理救济事宜，关于治本计划，注重以工代赈。盖政府借灾民之佣作，以修筑堤防，灾民赖政府之救济，以维持生活。事关实惠。款不虚糜，防患恤灾，一举两得”。（中国历史上的救灾思想与政策，https://www.sohu.com/a/135174246_523172） 我国解决劳动就业问题不是没有经验的。全国 ...

一现有了做自媒体的打算。还向我请教经验：小云，你说做个探店博主挣不挣钱? 我对短视频了解有限，只能给她不确定的回答，好像带团购的链接主播就能分佣，具体什么比例、怎么发能火我没有研究过。我的话点醒了彷徨中的小琳，她一拍脑门，自己去联系商家带货。我以为瞎闹着玩儿，没想到周五下班的晚上，她突然很正经要请我吃饭，还叮嘱 ...

中介的生存现状。 今年上半年，深圳的2.7万名中介一共卖出2万套二手房，平均每人每个月的成交量是0.09套，折算下来一名中介一年只能卖掉1.08套房。 房产中介的主要收入来源是房产交易所获得的佣金。收入减少，越来越少人愿意进入中介行业。今年上半年，深圳中介行业的“新人率”约21.6%。在行情火热的2020年，49.3%的从业者是新人。 “市场高峰期深圳有6万多名星级中介（实名 ...

的感觉一模一样。“地铁上盖，无敌山景”，209平米，四间卧室，他邀请两家老人都来住。总房价1200万（人民币，下同），月供10万。 决定贷款年限的前一晚，王正坤抽了一夜闷烟。他想到自己都50岁了，如果贷款30年得80岁才能还完，“那时我死没死都不知道呢！”他盘了盘夫妻俩的工资加存款，咬牙签下月供10万。 王正 ...