就有400多位。 “虽然代理招聘不如劳务派遣赚钱，但我更愿意做代理招聘，因为代理招聘建立的是劳动关系，工人们可以长期深耕某个行业，且可以拥有健全的劳动保障。”“比如现在朝阳的新能源汽车锂电池厂，工人们可以正常考级，三个月考一次，考到五级就是蓝领技工了，薪资在一万元左右。但很多做劳务派遣的工人经不住高薪诱惑，经常跳槽，那么他们就始终是低级别的普通工人，不是技术人才。” ...

后厨”，老家也变得冷清了不少。 韩国政府2023年宣布，在劳动密集型行业进一步扩大外籍劳动者的雇佣规模，2024年以雇佣许可制进入韩国工作的外籍劳工规模被确定为16.5万人，创历史新高。 火灾造成电池制造厂厂房严重损毁。（视觉中国 / 图） 据悉，韩国雇佣许可制持有者最初只能在农业、渔业、制造业、建筑业等行业工作，原本是为希望从事体力劳动或非专业劳动的移民工人发放。但2024年外籍劳工可以工作 ...

每日经济新闻消息，6月24日，韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾，截至25日，事故死亡人数升至23人。据中国驻韩使馆25日晚消息，有十余名中国公民不幸在事故中遇难。 图片来源：央视新闻截图 同胞遇难牵动国人心弦。据媒体报道，该电池 ...

6月24日，韩国京畿道华城SK集团旗下Aricell电池厂发生火灾，截至目前共有22名工人遇难。就中国外交部发言人毛宁表示，死者中有17位为中国公民。 据媒体报道，这家工厂的100多位员工中，大部分都是来自中国东北的朝鲜族，女性，30-40岁，多是日 ...

燃油车工业在电动化转型的冲击下，会面临多大的危机，这是德国上下各方面都非常焦虑的问题。 这种冲击传导到职业教育，会有多大的影响？这里可以举个例子，最近宁德时代等几个中国的电池厂在德国投产，还有一些芯片工厂也在德国投产，这些工厂大部分位于德国东部。但德国东部面临着用工荒的问题，在这里很难找到足够多适合产业发展需求的工人。为此，宁德时代从中国带了好多工程师 ...

能在国内现有8大产业集群，分别在云南、宁夏、江苏、陕西、浙江、安徽、青海和山西，其中云南和宁夏基地是在国内最大的两个产业基地。 陕西产业集群下的西安高陵电池工厂和西咸电池厂，正是此次战线收缩的两大基地。 有隆基绿能员工表示，在隆基高陵基地，原本正在建设的一光伏电池产线，预计能提供1000人左右的就业岗位。然而，厂房刚刚打了车间骨架、立梁柱子，挖 ...

网《风暴眼》了解到，事实上捷威动力的问题远比通知的严峻。其位于天津的电池生产基地，已经停产三个月了。 在捷威动力工作十余年的基层员工吴肃军告诉凤凰网《风暴眼》，电池厂已彻底停摆，停产前总部只剩下四百来位员工，停产后，走了一半；余下的人员留在公司，要么放假，要么接受培训，领取最低工资。 捷威动力的遭遇，引发锂电行业的小小地震。这家经营14年的锂电池 ...

SZ ）抛出 “锂矿返利”计划锁定未来订单，意图抢占市场份额，动力电池市场打响价格战。 研究机构睿咨得能源（Rystad）副总裁邹钰屏在2月21日的会议上表示，2022年中国电池厂和整车厂出现不同程度的动力电池累库，其中电池企业电池库存约为80吉瓦时（Gwh），整车企业电池库存约为103吉瓦时，合计库存183吉瓦时，动力电池产业链去库存情绪 ...

赔流程。 7月2日，红星资本局向长城汽车方面求证上述信息，截至发稿没有回复。长城汽车目前尚未对此进行公开回应。 业内人士向红星资本局指出，激烈的市场竞争下，不仅是长城汽车，国内车企、电池厂996，甚至8-10-6都司空见惯，但加班回报并不多，一些研发岗甚至没有加班工资，只有绩效。特别是底层工程师，工作强度高、压力大。此外，相比合资车企，自主品牌加班情况更严重。 据爆料文章，相关工作人员 ...

光伏发电上网补贴，行业在大量扩产中迎来了一波降温，组件中标价格甚至低于成本线。随着一体化组件厂P型电池自供率提升，N型组件降本提效后，进一步促进了P型电池厂家的减产。此外，行业供给高于需求，也导致组件价格出现失衡。 从宏观数据来看，组件降价短期仍未得到改善。中国海关更新的进出口统计数据显示，今年1—2月，光伏三大主材（硅片、电池 ...

能稍稍偷闲。 工作要说是完全枯燥无味，也算不上。虽然我负责的部分只有三个动作，但我们得关心上下游的情况，注意新的颜色的产品需不需要先做了往下分开流，对于我们都不大喜欢、安装了电池的返厂产品和其他故障导致的回流产品，也需要特殊情况特殊处理。 2、聊天交流 在其他不需要费什么神的时间，我就能够和工友们畅快地聊天----虽然厂内明令禁止线上聊天，但只要不拖了线速就没有 ...

12亿美元的贷款。 大约6000名来自中国的工人住在宿舍楼里，他们的衣服晾在栏杆上。来访的中国高管们睡在青山集团经营的五星级酒店里。青山集团是一家中国企业，投资一家生产电动汽车电池原料的冶炼厂。它的餐厅供应点心和米粥，可以看到码头上堆满货物的卡车。 500万吨镍矿分布在港口上方的山坡上——这是一个巨大的储备。一栋足有几个飞机库大小的建筑中堆放了大量的煤炭，等待 ...

削减法案>外国敏感实体指南》，也让宁德时代在美国出口电池以及筹划建厂等发展计划受阻。 美国将在今年和后年分别针对中国动力电池和储能电池加征25%的关税，多家中国锂电池厂商表态称上述事项影响有限，但宁德时代并未对此项政策作出回应。 如何保住王位？ “宁王”今年动作频频。 重要表现之一是，发布电池新技术的频率明显加快。对于去年研发投入超过183亿元的 ...

县公交错过营运补贴“末班车”。 就像多米诺骨牌倒下的第一块，错失补贴的曹县公交未再支付200辆新能源公交车的剩余款项，并引发了民营公交与客车厂家、电池厂家的连锁反应。 在公交全盘电动化的背景下，曹县公交的遭遇早已不是个案。此前，湖北黄石因公交车“40度不敢开空调，剩75%电却瘫了”登上热搜，保定公交也一度 ...

财经致电江苏春兰新能源，对方表示，公司经营状况良好，目前还在生产磷酸铁锂电池，（黄石鸿泰）公交公司和江苏春兰没有直接的合同及业务关系，如果认为产品存在质量问题，可以直接与客车厂联系。 “受电池等问题影响，公司目前已有多达70余辆公交无法运营，与此同时，公司也已更换了15辆车的电池，后续还要再更换15辆车的电池。”叶小勇如是说。 （欢迎转载，开白请添加微 ...

电池领域，则从正负极材料、电解液、绝缘膜等方面，日本也正在寻求摆脱对中国的依赖。尤其在下一代动力电池的固态电池领域，则全力推进。日本第二大石油企业出光集团，以及三井金属，都已经开始投资建厂电解质，为2024年的全固态电池量产做准备。汽车是动一发牵全身。它引起的倒牌效应，会非常明显。供应链的铁幕正在隐约可见，或者说供应链的鸿沟，日渐露出轮廓。供应链陷入停滞会如何？在美国苹果公司的200家主要 ...

不是唯一的选择。“00后”刘青和“60后”刘全的老家都在四川，两人是叔侄关系，今年他们都选择在成都周边工作。 刘青在东莞的知名企业OPPO工作过，也在深圳的电子厂干过。这两年，成都周边也有很多电池工厂招人，待遇大约也是6000元-8000元，并不比广东低太多，回家也方便，自然就回到了四川。 刘青正准备前往报名的一家名为“中创新航”的企业的招聘信息显示，该公司是一家新能源科技 ...

头更大了。毕竟，上海是长三角汽车产业链“链主城市”，全国第一大集装箱港口。 4月14日，何小鹏公开喊话，若上海和周边的供应链企业无法顺利复工，国内所有的整车厂5月都将面临停工停产的风险。 电池原料中，核心原料的价格则从去年涨到今年。以碳酸锂为例，2021年1月碳酸锂的价格大概是5万元/吨，今年1月已经快到40万元/吨，一年的时间涨了将近八倍。镍、钴等稀有 ...

出现了宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达等多家动力电池企业的身影。这一方面说明在新能源汽车的带动下，动力电池企业迅速发展，另一方面也意味着竞争加剧，电池厂商需要与上下游建立更密切的联系。 除了技术上不断精进，不少电池厂商将目光放在了海外市场。韩国SNE Research市场调研机构发布的数据显示，2022年全球动力电池装机量已从2017年的59GWh大幅增长 ...

产业升级政策推动，2023年，疫情后的中国出现一波新的工厂搬迁潮。 产量需求降低，逼迫工人自离 尽管有些工厂没有搬迁，但受市场影响，订单收缩，工厂也通过五天八小时的策略来逼迫工人自离。新能源电池厂商宁德时代，曾经是全球出货量最多的厂商。过去几年，随着新能源汽车市场的扩张，宁德时代迅速扩张，在中国多个地区建立13个生产基地，产能迅速提升。但由于新能源市场增长放缓，产量需求降低 。2023 ...