的人来报，以免影响客户对订单的预期。 小企业拼尽全力招工，大企业的招工则轻松很多，其中的根本原因是，大企业春节后的员工流失率并不高。 一家规模达2000多人，生产电子产品电池和动力电池的企业相关负责人魏先生告诉时代周报记者，初八到初十，企业的返岗比例达85%，正月十五之后，企业有将近90%的员工返岗，因此，企业目前需要招聘的岗位约200个。 东莞市人社局将2 ...

表示，“去年公司电池业务亏损严重，对年终奖的预计并不乐观，能有14薪就很不错了。” 2022年，新能源汽车行业保持高速增长，在其中扮演重要角色的锂电产业链同样有着亮眼表现。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年前11个月，我国动力电池累计装车量258.5GWh, 累计同比增长101.5%。 作为行业龙头，宁德时代增长迅猛，2022年前11个月，其占据国内市场48%的市场份额，11月份在全球市场份额为 ...

到车企后，年薪基本上可以翻一番。” 上升前景可观，35岁中年职场危机小； 新能源汽车，比一般大厂规模还大，比如宁德时代的市值已经远超大多数互联网公司。 据Wind数据显示，上市动力电池概念企业，人均年薪资在2021年是14.17万元。 还有另一种没有成调查数据的说法，来自一位动力电池行业的猎头： “没有任何工作经验的本科生，年薪可以给到25万。如果是硕士，保底 ...

上升22.5%，这意味着2021年宜宾超10万农民工选择回流至当地就业。数据变化后的大背景是，宜宾近两年迎来了多家锂电产业链上下游企业，标志性事件包括2019引进宁德时代动力电池项目、2021年引进宜宾长盈精密技术有限公司等。 在河南，长期以来，由于河南省非农产业落后，加上众多的农村人口，大量农民工不得不背井离乡外出务工挣钱。但2011年以后情况发生改变，当年河南省农民工省内就业人数 ...

居全国第1位；微型计算机设备产量居全国第5位；以京东方为代表的新型显示产业，面板产能约占全球的10%”。 安徽的新兴产业多点开花。在合肥，国轩高科(38.210, 0.51, 1.35%)动力电池、纳思达(50.280, -0.42, -0.83%)等项目相继签约，京东方10.5代线、维信诺(6.570, 0.14, 2.18%)6代线等项目实现投产量产，大众安徽、中创新航等项目落地建设。 在芜湖，形成了以奇瑞汽车、 ...

部门中，与工艺相关的岗位加班最频繁。有员工透露，加班最多的时候一个月有240个小时。只要踏入了基地，就与休息无缘。一位MDE员工说到，他们的岗位职责是做设备开发与安装调试管理，是动力电池生产的前期工程。实际上，真正负责开发的是供应商，MDE在宁德里像乙方，把需求部门的需求转给供应商，由供应商做好方案后再进行评审。产线是24小时运作的。虽然MDE部门不需要倒夜班 ...

经验制造已经可以闭环，将中国隔离在外。当下四方联盟的韩国，态度最为暧昧。让它难于做出决定的，正是与中国供应链的关系。仅仅三星在西安工厂，就贡献了全球闪存近10%的产能。而在动力电池领域，则从正负极材料、电解液、绝缘膜等方面，日本也正在寻求摆脱对中国的依赖。尤其在下一代动力电池的固态电池领域，则全力推进。日本第二大石油企业出光集团，以及三井金属，都已经开始投资建厂 ...

也告诉新周刊自己被毁约，因为是留学生，没有三方协议，所以甚至得不到赔偿。 知名招聘网站上，有人汇总了存在毁约行为的公司名单。（图/牛客网截图） 而作为新能源汽车产业链上游的电池科技公司远景动力，向已签约的应届生们公布了延期入职的要求。不少毕业生发帖讨论此事。在评论区，有人建议他们赶快找下家：“去年新华三也是延期入职三个月，我入职后被裁 ...

家庭的T恤衫、桌子或电视上都能找到的蚀刻或缝制的“中国制造”品牌产品正在发生变化。如今，“中国制造”的核心品牌产品包括涌入德国的电动汽车和为欧洲可再生能源政策提供动力的太阳能电池板。这让西方感到担忧。 中国与美国日益紧张的贸易关系、严格的新冠封锁和全球经济的衰退意味着，一些曾涌向中国的制造商正在将目光转向别处。外商直接投资创下了30年来的新低。 现在 ...

工如何应对“机器换人”？ 相关阅读： 新产业的旧工作？电动汽车工厂工人劳动条件初步调查 David Graeber | 论飞行汽车和利润下降 作者 / 田木林 编辑 / ZR 新能源汽车主要分为纯电动汽车，混合动力汽车和氢燃料电池汽车【1】。相比于传统燃油汽车，新能源汽车可降低碳排放量，缓解空气污染，减轻各国对进口石油的依赖。根据《2023全球电动汽车展望报告》【2】，电动汽车的供应链在不断扩大，电动 ...

去年相比仍翻了一番，数量达660万量。其中，中国电动汽车销量占全球销量增长的一半，达330万量，居全球第一【2】 。根据定义【3】 ，新能源汽车主要分为纯电动汽车，插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。广泛分布的新能源汽车工厂主要位于长三角和珠三角，汽车生产普遍实现半自动化，劳动生产率得到提高。 国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》【4】 大力倡导新能源汽车产业高质量 ...

年1至7月，在汽车产业招聘职位数同比增速TOP10岗位中，汽车行业工艺工程师、测试工程师、汽车销售需求增速较快，招聘职位数涨幅位居前三，分别达到25%、20%、19%，电池工程师招聘职位数涨幅为16%，动力系统工程师招聘职位数也在榜单上，涨幅为7%，排在第七位。 伴随汽车行业的电动化、智能化、数字化发展，大趋势是对高技术人才的需求加大，如汽车电子化技术、三维设计技能UG ...

的学生涌入劳动力市场，成为暑假工。对于暑假工的讨论，社会的关注主要都聚焦在“勤工俭学”式的实践体验上，希望暑假工的经历能给学生带来对现实的认知，并化作日后努力学习的动力。而学生群体本身的关注点也大多受社会舆论的影响，主要谈论的是对于做工的一些个人化的体验。但是暑假工本身和其他所有劳动者并无本质上的差别，且在其背后反映出的，是当前社会的经济 ...

报道。本次调研中所发现的工人工作时间长，社保待遇缺失、工作不稳定等问题并不是新的问题。 ★★★★★ 文 | 小北 一、报告背景 新能源车 [‍1]是指采用非常规的能源作为动力来源，具有新技术，新结构的车辆。新能源车主要包括混合动力电动汽车（HEV）,纯电动车（BEV），太阳能、燃料电池车（FCEV），增程式电动车（REEV）等。世界上第一台电 ...

工厂的年轻人，正在经历前所未有的迷茫与焦虑。 “我只是一个工具人” “在特斯拉工作，就像一颗螺丝钉。” 回忆起自己在超级工厂的工作，小李用“枯燥”和“机械”来形容。 他负责汽车电池包的生产，每天的工作内容就是将电池片放入模具中，然后按下启动按钮。 “每天重复几百次同样的动作，感觉自己就像一个机器人。” 小李说，他原本以为在特斯拉能够学到一些先进技术，但现实却 ...

都会加班，有时会持续到深夜12点。据悉，涉及的员工大约有300多名，有些员工被拖欠的工资金额已累积上万。阅读原文 —— 白领—— 义务加班，宁德时代实行“896”工作制 6月12日起，电池制造商和技术公司宁德时代向所有G7级别以上的员工施行“896”的工作制，即早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”。据员工透露，加班并没有加班费，每 ...

大幅下滑36.7%。 来源：理想汽车2024Q1财报 在这样的财务状况下，理想选择推迟纯电车发布，无疑是正确的选择。 据中国汽车工业协会数据，2023年中国纯电车销量为668.5万辆，同比增长24.6%，插电式混合动力汽车销量为280.4万辆，同比增长84.7%。虽然纯电车销量依然高于混动车，但从增幅来看，却是混动车大幅领先。 有观点认为，尽管电池技术不断取得突破，固态电池正逐步商用，但综合考虑国内出行环境 ...

个人违反竞业协议的证据。 “去揭发别人不太好。但是身处其间，是利益共同体。” 曾悦说，“给我们这样情况的人赔付太多了，公司要收支平衡。” 一些公司有更明确的交换条件。被一家头部电池制造商起诉违反竞业的当事人说，在协商和解阶段，这家公司告诉他的律师，提供一条别人违反竞业协议的有价值的线索，可以减少 10 万元赔偿金。 互联网和科技领域的大公司通常将 ...

的猎头？” 一个年轻的、入行三年左右的工程师拿不准该往哪跳槽，唯一确定的是必须走。他撂下一句话，“劝人学 ‘机’，天打雷劈”。 一位高校老师回忆，十年前，他所在的学院招生，热能与动力工程专业是王牌，报考的学生够多，有余裕筛选。2019 年后，生源要靠从别的学科调剂。一些内燃机专业的学生还没毕业，就开始寻求转方向的建议。 一位发动机工程师在一家世界知名汽车企业度过 ...

行业的年轻人最喜欢讲究的“边界感”，对义乌来说，也同样是个“搞不来钱”的反商业概念。 在义乌，从泥土到空气都洋溢着一种“别和赚钱过不去”的氛围。搞钱的动力与冲劲，让义乌化解了一切文化和背景上的隔阂。 “我在这学到的东西，基本都是跟人家聊天的时候学到的，大家都习惯了互通有无，很多经验都愿意给你传授。相对的，也能遇到 ...