在莞长路颜屋路段倒地、猝死，年仅36岁。猝死近8个小时后，吴庆成还处于登录状态的代驾账号还能于当天下午13时56分37秒接到来自滴滴平台的派单。遗憾的是，这次，他没有办法再接单。 ▲吴庆成 此后，吴庆成家人以“提供劳务者受害责任纠纷”为由，将滴滴出行科技有限公司、滴滴出行（北京）网络平台技术有限公司、浙江外企德科 ...

涌入网约车行业的人越来越多。想要在激烈的竞争下获得优先被派单的权利，赚更多的钱，就必须和平台博弈，和其他司机竞争。这是网约车的新故事。在珠三角，大街上每天都攒动着人群和车辆，但即便在这样一个人口密集的地区，网约车司机仍然 ...

点起床，7点“上班”，每天工作12个小时，每个月休息4天。难得没有接单的时候，他会选择下车，在街边伸伸腰，或是小步快走，“平时是没时间运动的。” 崔迪的感受是，平台派单会对“一口价”倾斜，如果不接“一口价”，也接不到大单，甚至可能几个小时都接不到其他订单。这也让不少司机不得不开出“一口价”。 这种现象，已经引起了监管部门的关注。 8月 ...

情况并不属实。事情究竟如何?南都记者展开调查。 踩坑 接单遇物流公司“挖人” 称“月入上万”没问题 陈先生住在广州市番禺区，是一名面包车司机，主要依靠“货拉拉”等平台派单，在广州、佛山等地送货。7月31日上午10点多，他在平台上收到一条订单，接单后，客户立即给他打来电话，谈的却不是如何送货。“客户取消了订单，告诉我他们有更长期稳定的送货 ...

情况并不属实。事情究竟如何?南都记者展开调查。 踩坑 接单遇物流公司“挖人” 称“月入上万”没问题 陈先生住在广州市番禺区，是一名面包车司机，主要依靠“货拉拉”等平台派单，在广州、佛山等地送货。7月31日上午10点多，他在平台上收到一条订单，接单后，客户立即给他打来电话，谈的却不是如何送货。“客户取消了订单，告诉我他们有更长期稳定的送货 ...

了好几个区，又累又饿”“想接两个顺路单再回家”。 不到一个小时后，陈志云的车子就再也没有移动过。 4月4日凌晨2时，陈志云的手机上还收到平台的派单。看见车子原地不动，乘客打来电话，响铃43秒后挂断，随后订单被取消。 在刘火秀看来，陈志云从2018年起开始开网约车，而且五年来只在这个平台上工作，自然存在劳务工作关系 ...

资格。有的即便还能跑，也随时面临着被清退或者被运管抓的风险。 2022年9月份，济南的黄师傅才用私家车试跑了一周多的网约车，就收到消息——你的车辆不合规，不予派单。然后，他就一个单都接不到了。但这一周多跑下来，黄师傅感觉还可以，最后便选择通过租车公司租了辆车，开始正式跑起网约车。 一城市相关部门的文件指出，网约车司机就业的 ...

还愿意当人，而有些地方的“畅跑”（一种最新推出的骑手品牌），都不愿意当人了。” 几个月前，平台刚推出畅跑这一品牌时，宣传的是这个组织有订单，更挣钱。但系统规则中，和派单量对应的，是单价更低，交付难度更高，且拒单成本也更高。 骑手老马看不惯畅跑。因为他见证了这个品牌降价的全过程。刚出畅跑时，配送收入如果加上各种奖励，可以平均四块钱一单，现在加上全部已经变成三块钱 ...

200万，注册地址在重庆。 4月10日上午，记者联系到小黎所在劳务公司重庆点仕捷科技有限公司驻杭州办负责人许经理。 对方告诉记者，由于小黎属于众包骑手，公司并不会对他进行强制派单，“他的工作时间和接单量相对自由，完全是自主决定的。” 此外，骑手每天上线后的第一单都会从中扣除3元，为其购买“骑手意外险”。 许经理向记者补充道，事发后，公司已先后 ...

凌油电混动车型，据其介绍今年网约车租赁行情看涨，“我这辆车是2021年租的，4200元一个月，这要放在今年，没有4700元拿不下来。” 同时，小张还感觉到3月以来平台派单量明显减少，“单量下降很明显。就在上周，下班高峰期，我守在一个工业园区附近，没想到这一等就是2个多小时，竟然一单都没有派！”无奈小张只得关掉平台，收工回家。 “目前网约车司机的 ...

渠道听取劳动者意见诉求，引导平台企业和劳动者在奖惩办法等方面进行协商，畅通申诉之路。 “有投诉不仅会被罚钱，还意味着好评率、服务分都受到影响，这直接关系到平台给我们的派单量。”面对不合理的投诉和差评，王景会向平台申诉，但时常申诉无果。 采访中，多名平台就业人员表示，他们和王景一样，时常遇到申诉被拒甚至无处申诉等情况。如何为新就业形态劳动者 ...

款列表详情页证明她倒贴了。 在她干活还亏钱的背后，其它新骑手也有点慌。连连追问：我接两单马上下线，送完餐再点上线，可以吗？ 她不知道平台对新骑手有派单倾斜，并且这种倾斜，是以福利的形式出现的。她看到订单就点，点完才发现自己根本配送不过来。于是又去点取消。 从她发出的截图显示，骑手取消一单八块钱，她取消了6个订单，要罚款48 ...

留下来值班的都是老手，大部分区域都能跑。” 北京达达快送的小哥力新告诉深燃，他所在的是众包业务，算是兼职，2023年春节值班给出的福利是，每天去站点打卡给50元补贴，每单派送费从1元涨到了2元，春节前后10天，每天派送超过160单，再给1000元奖励，另外把孩子接到北京来过年，总部有3500元的一次性补贴。 力新日常每天送200单左右，按照这个数量 ...

“同城核心” 的朋友，一天送 60-80 单，算上雨天补贴，每天能赚 2000 多元。 徐俊很是羡慕。一个月前，他从美团骑手转型成为饿了么骑手，原因是美团给普通众包骑手派单太少，每天 90% 的单子靠抢，“太累了”。但在特殊时期，美团在上海的策略更有利于骑手。 疫情下骑手不足，饿了么采取了缩圈策略，即缩小骑手的配送范围来确保近单配送。很多时候，距离商家 4 ...

车时间：2022-12-02 06:00:00，如有异常请及时联系调度处理。” 12月1日，申通货运司机向和平的手机上，又收到了申通公司发过来的出车任务短信。然而，他已经再也无法看到这些派单短信，也永远不可能再开车执行运输任务了。 一周前，向和平接到了申通公司派发的一单任务，需要将一车货物从长沙运至太原。11月22日凌晨，向和平与同车司机李军从长沙 ...

团外卖专送骑手，他只接国贸附近五公里的单子。范围是站点定的，按往常，遇到这种恶劣天气，他一般都直接回家挂工时，系统会显示在线，但因为超出配送范围，并不会给他派单。 最近，这招不管用了。因为骑手紧缺，即使李平刚的家离国贸足足十公里，单子一样会派过来。站长偶尔也打电话劝那些停止接单的骑手：“上线跑一跑吧，都没人送了。” ...

不得不进行代派，“很多快递是生鲜，放不住，但没招到足够的人，就只能以更高的派费找人救场。” 翻倍的工作量需要更多人手来完成。招人不及预期，分配在每个快递员身上的派单量势必增加。 ”李小东直言，“双11是一年中最忙的时候，有时一天要工作15个小时以上，还要保证几乎单单送货上门，对于精力和体力的考验都不小。” 不过阿林也坦言，不仅仅只是 ...

有一次在运送患者的途中，发现对方的健康码突然变黄，为此送完该乘客，他就将车开回了大本营。在正常的酒精消毒外，给车辆和自己增加了一项紫外线消毒工作。 曾楚峻把自己的派单工作理解为“上传下达”的“中枢”。每一天，来自管控区域数家医院的派车需求会经他和另4位值班同事的手，分给值班的爱心司机。这份订单包含用车患者的 ...

纠错。但是骑手在中国有多少人？骑手使用的是供给侧的软件，用户少，相对封闭，如果产品不好用，即便它有那么多不合理的地方，也可能是不为人知的。 我在骑手社群里，见过一张匪夷所思的派单截图。一个外卖顾客在软件中下单一份汉堡，居然能成功备注：要求骑手小哥送到殡仪馆地下火葬场，步行喂到逝者嘴里。群里几百名骑手都感受到了出奇的愤怒——大家在群 ...

平台策略又稳又狠，直接导致了骑手根本不敢拒单。再远，东西再重，收入再微薄，都要咬牙接下。 为的是不要影响自己的“拒单率”。当这个数字上升，轻则影响平台发活儿的那个“派单量”，重则就是上面令人窒息的各种维度封号。 昨天我的账号被从小黑屋捞出后，我给那位素不相识却帮我解封的老骑手，发了个18块钱的小红包。 他点 ...