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订单价格在下滑，“2021年我刚开始接单时候，起步价好像是10.25元，现在来自第三方平台的订单有时起步价仅为7元。20公里的订单，之前基本都能到手40多元，现在下降了不少。”除了价格，订单量也在下滑，黄竹回忆刚开始跑单那年忙碌时一天可以接20单，目前最多就15单，“之前跑一天轻轻松松就有500多元的流水，现在200多元的流水都是正常的。周末如果平台有奖励补贴跑个10 ...
源链接点下班。” 即使搬离了康鹭片区，但彭先生在档口的订单依然需要康鹭片区的工厂进行生产，“现在的款式变动太大，节奏也快，很容易就过时了，我的档口客户每天过来下了很多订单，量小，且款式也不一样，只能放在康鹭片区的制衣厂做。” 在梁富斌看来，能够从康鹭片区搬迁出来的企业基本已从“小蝌蚪”长成了独立跳跃的“青蛙”，他们通过在 ...
源链接2018年及2019年，嘀嗒出行收益分别为4890万元、1.176亿元以及5.806亿元，三年累计增长近12倍，年复合年增长率为244% 但随着滴滴顺风车的再次上线，以及哈啰的加入，嘀嗒的订单量又出现了下滑。根据招股书显示，2020年至2022年，嘀嗒订单量分别同比下滑18.3%，11.3%和25.9%。 到了2022年，根据弗若斯特沙利文报告，按顺风车搭乘次数计算，哈啰的市占率达到了42.5 ...
源链接山姆前置仓几乎每个站点都在招聘骑手，主要是用来补足人力，以及扩充线路。 据杭州新塘地铁站附近站点的站长介绍，由于临近过年，人比较少，一直处于缺工的状态。“过年期间的订单量会比较大，我们现在需要大量人手填充。” 03 骑手们需要更多的关怀和帮助 对于自身角色定位，不少骑手认为自己是“灵活就业人员”，也不怎么“关注”社会保障服务。实际上，他们多以众包 ...
源链接那些对公司声誉构成影响的人付出相应的代价。 但在高合汽车内部员工看来，“公司运营一切正常”的回应下，掩盖了高合存在的不少问题。周明告诉Tech星球，“我已经开始在看新工作了。” 订单量减少，工厂开工不足 车企销售不力传导至内部，最直接影响的是生产端。 “在2023年10月份之前，高合位于盐城的工厂一天的产量是80台”，周明告诉Tech星球。这种不温不火的状态，让他 ...
源链接今年的争抢太过惨烈。3月，广东多个城市都发布了网约车预警通知，提示司机谨慎进入网约车行业。以东莞为例，东莞市交通运输局的数据显示，东莞市网约车单车日均订单量只有约9.07单，日均订单小于10单的网约车达3万多辆。 司机在平台上内卷，平台之间也在激烈地竞争。在持证司机增加一百多万的一年多里，全国网约车平台也从 ...
源链接万元左右，这与实际情况是吻合的。 且不说向欧美、日本看齐，哪怕是提升到10元一单的配送费，也将使得外卖需求急剧萎缩。其直接结果是数以百万计的骑手将因此失业。 由于总订单量大幅下降，订单密度也大幅下降，骑手的配送半径将扩大，单均履约时长将大幅增加，效率下降，将进一步抑制需求。 这意味着大量消费者失去了一个低成本享受高质量服务的机会，现存的高净值用户也 ...
源链接都不幸福。”在网约车行业从业7年的李响（化名）总结。 他告诉《财经十一人》，从业者们焦急等待着秋季——暑期是打车旺季，订单数量尚可满足平台需求；秋季淡季来临，订单量能否满足300多家平台的需要，尚未可知。他所在的平台，已经在提前准备，适时关闭部分城市的业务。 对于从业者而言，这是一个“煎熬”的过渡期。“渡过之后，会是一个更加规范，对于司机、乘客 ...
源链接潮。闭店潮之后，这些餐饮企业老板、员工可能也会有不少人加入网约车大军中。 但与之形成强烈反差的则是，网约车平台订单数量的减少。结合交通部的数据来看，今年1-5月，网约车订单量环比分别增长14.1%、13.3%、9.7%、-1.4%和4.2%，行业增速整体呈下滑趋势，各大网约车平台的订单量均受到不同程度冲击。 其中，阳光出行5月份订单量同比减少15.2%。美团打车4月份 ...
源链接有所波动或持续下降等情形，客观评估行业从业人员实际收入情况，理性做出从业选择。 奥一新闻拍摄 据统计，截至6月底，广州市共有取得经营许可的网约车平台公司110家。2023年上半年，广州市网约车订单量环比下降3%，单车日均营收环比上升6.88%；网约车单车日均订单量约10.22单，其中有发生订单、且日均订单＜10单的网约车67700辆，日均订单＞10单（ ...
源链接与用户数量之比为1:29；两年后的2023年，司机数量增长了46%，但用户仅增长9%，两者比值已变为1:22。 在已披露相关数据的城市中，东莞、济南等地的网约车单车日均订单量已跌破10单；其中东莞市今年第一季度单车日均订单仅9.1单，日均接单小于10单的网约车占比已高达77%。 司机大多属于短期从业，平均工龄不及4年 网约车为 ...
源链接给司机的补贴少了，“以前一睁眼就有一两百块的补贴（可以拿）”。唐恒举例，比如一天干满5单有40元补贴，同时还可以参加月度活动或者限时任务，叠加在一起也很可观。 另外，订单量也大不如前，同样的工作时长，从“轻轻松松跑八九百块”，到“干一单、找一单，一天只能跑六百”，平均时薪已经降到50元左右。他算了一笔账，按日流水600元计算，其中 ...
源链接发布预警：网约车需求已接近饱和，建议谨慎考虑加入这一行。2023年以来，四个城市相继发布饱和预警，有城市超七成网约车司机日均订单不足10单。 对网约车司机来说，最直接的反应便是订单量和收入的下滑，开网约车月入过万已经成为过去。 而在规模庞大的网约车司机群体中，中年网约车司机处境最为尴尬，他们在职场上受到诸多限制、转行困难，家里上有老 ...
源链接新增业务，三亚也宣布，暂停网约车经营许可及运输证核发业务受理。 与此同时，网约车用户规模却从2021 年的4.53亿人下降到了2022年的4.37亿人，少了近 1600 万。 用户规模直接影响了订单量。疫情放开后，虽然网约车的整体订单量从2023年2月份的6.52亿单达到4月份的7.06亿单，但这个数据依然无法和之前相比，即便是疫情还肆虐的2020年12月，网约车 ...
源链接公里，超40公里为空驶），就会向公众发出网约车饱和等预警。在过去一年，她所在城市就两次发出预警。而因为近期网约车里程利用率再次低于60%，预计将再次发出预警。 “网约车订单量的蛋糕就这么大，越来越多司机来分，必然导致大家都吃不饱。”该交通部门人士表示。 网约车是平台经济提供的灵活就业中一个重要的群体。在首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张 ...
源链接为了保证区域内的供需均衡，他们开始对网约车实施总量控制，通过市场预警，提醒“网约车市场有风险，进入需谨慎”。 2022年底，深圳探索建立网约车运力规模动态调整机制，一旦网约车日均订单量变化幅度低于10%，单车日均订单量低于11，巡游车里程利用率低于60%，满足3个条件中的2个，就会触发预警，供政府决策参考。 从全国范围内来看，4月份，全国网约车订单数为7.06亿单 ...
源链接： 1900万。 短短2年时间，滴滴司机数量暴涨了600万。这是什么概念呢？根据人社部的数据，2022年，中国城镇新增就业人口1200万。 这还仅仅是滴滴一家的数据。 滴滴的年报显示，日均出行订单量从2500万增加到了2820万，活跃用户从3.77亿增长到了4.11亿人。但在增幅更高的司机数量面前，订单和乘客明显不够了。 2015年的时候，支付宝晒出过一个账单。那时候，全国人民平均每次打车的 ...
源链接情境中的任务,才有机会成为单王。 学界大量文献已经指出,在与平台算法的博弈中,出勤率、准时率和平台身份等级是影响骑手单量的三大因素。骑手出勤率与准时率越高,在线时间越长,积累的订单量越多,由此带来的身份等级就会越高,等级高的骑手相比等级低的骑手更有机会接到平台优秀派单[5][13][14]。而高单量、高收入实则是骑手通过超长工作时间带来的。2018 ...
源链接骑手黎安一直在想法子让这些数字再增长一些，这意味着他能在这个城市里多挣一些，可以早点赚够结婚的钱。 为此，他从专送骑手转为更灵活的众包骑手，又从订单量和配送费下降的白班改为夜班，再后来又变成了跑夜班加午高峰。 这一单一单跑起来的数字，在3月的最后一天戛然而止。2023年3月31日凌晨3点多，黎安在一家夜 ...
源链接骑手黎安一直在想法子让这些数字再增长一些，这意味着他能在这个城市里多挣一些，可以早点赚够结婚的钱。 为此，他从专送骑手转为更灵活的众包骑手，又从订单量和配送费下降的白班改为夜班，再后来又变成了跑夜班加午高峰。 这一单一单跑起来的数字，在3月的最后一天戛然而止。2023年3月31日凌晨3点多，黎安在一家夜 ...
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