玻璃小隔间内有人正在面试。 物流专家认为，鼎弘物流宣称的送货“轻松月入一两万”有夸大的嫌疑，对业内老司机而言很容易看出问题。有律师表示，此类招聘套路利用新手司机对运费价钱的认识经验不足，将“以租代购”车辆融资租赁业务和物流业务外包合一，涉嫌构成合同诈骗罪。 南都报道后涉事公司被罚有人成功退款 南都记者了解到，该调查报道发出后，引起了广东省和 ...

工厂已经被停水停电，工人都站在那里玩。我不太清楚工厂具体生产什么，一纸箱一纸箱的货物，可能是运动器材。 我在的车队一共有8台车。疫情之后，却只有4个司机在跑。现在行情价已经烂了。运费还在降。一趟路程，以前可能800块钱没人接单，现在只给600块却都有人愿意做。东莞的长安万达广场附近有一家电子厂，运费就是越降越低，还有另一家运输公司低价进来竞争，我们 ...

1700多万。一方面，货运市场同行之间的竞争加剧，恶意压价行为肆虐，导致卡车司机丧失议价话语权。另一方面，随着排放标准、禁限行政策的不断加严，卡车司机备受制约，罚款也成了家常便饭。再除去被偷油、被克扣运费、偿还车贷等费用，司机们每月上万元的薪资只够勉强维持生计。 2022年底，全国网络货运平台超过2500家，竞争压力之下，很多货车司机不惜以低于成本价的价格承运货物。一些贷款买车的司机没 ...

”的货拉拉：IPO期间又被监管约谈，欲靠压榨司机“脱困” 在货拉拉当一名货车司机有多难？ 你可能面临在无缘无故扣除行为分，也会被随意冻结账户，甚至拿不回运费…… 司机们怨恨货拉拉久矣，于是多次向有关部门投诉。最终，在上市的关键节点，货拉拉又被约谈了——交通运输部相关部门指出，货拉拉在经营管理方面的突出问题，要求其切实保障货车司机 ...

个站点规划人员配备、分配资源，并调整详细的工资率和违规罚款。一位承包商经理解释说： “这是一个低利润的业务。如果我们的月度数据低于平台的要求，平台会对每个订单进行扣减运费 ——几个百分点。如果我们不对骑手罚款，我们就会赔钱。” 这些承包商还缺乏劳资关系的任何常规基础架构，例如谈判和争议解决，或者缺乏建设这方面的资源。 为了应对潜在的劳工抵抗，平台对承包商施加 ...

收的增加更多是靠对现存司机变现率的提升。 5 2022年以来，平台先继推出车型降级接单、多因素订单、一口价订单、特惠顺路单、议价订单等产品。 这种通过运营手段变相降低运费的行为，导致司机收入大幅下滑，并引发司机罢工抗议。 在黑猫投诉上，货拉拉有超4万条投诉，其中约90%的投诉均来自司机端，投诉内容涉及到：司机莫名被扣行为分，不退保证金、提现 ...

微的变化，经3400公里的距离一放大，都会变成不易承受之重。这也使得跑这条专线的资深司机可以娴熟地以微观视角谈论经济形势。按刘师傅的观察，今年形势当然是“很不怎么样”。不仅是运费不行，水果蔬菜也卖不起价，比如西瓜正常是按斤卖，今年夏天是“按车”，货主跟他说，“到地里随便装”，只要能装得下，一整车只卖5000块钱。往常来讲，吐鲁番西瓜最先上市，快 ...

坐上他的那辆银灰色的“九米六”，我们才知道，为了保住手里的这单汽配货源，他从网上另外找了个司机代自己去跑“快递单”了。 “汽配的这个是我们自己维护的单，运费也是顶格的。人家一出货我们就得跑，不好找别人代替的，否则被人出低价抢了货源，那就难过了。”坐在车里，大嗓门的沈飞毫不避忌。今年29岁的他同时是自家小车队的老板、调度 ...

收回，就把手机换号，停了保险，把定位的“北斗行车记录仪”关了，开黑车拉货。 这两年，司机们普遍感觉到运价低靡。以青藏线为例，有司机称，以前格尔木到拉萨的运费是一吨290块左右，现在变成一吨220块。原因在于，车多、货少，市场竞争激烈——2018年前后，货运行业兴起购车“0首付模式”，低门槛吸引了众多新手司机加入，但后来受疫情影响 ...

月，该部际联席会议办公室对满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车4家互联网道路货运平台公司进行了约谈，指出部分平台公司依然存在多重收费、压价竞争、拖欠货车司机运费等问题，损害了货车司机合法权益。去年11月的约谈指出，货拉拉采用一口价订单、上线“特惠顺路”产品等方式恶意压低运价，严重损害货车司机合法权益，扰乱市场公平竞争秩序，各方反应强烈。约谈要求 ...

郝玉柱的遗体在所驾驶的货车上被发现。根据警方调查，他的死亡时间很可能在9月中旬。郝玉柱曾拥有自己的翻斗货车，但因为债务又不得以将其低价卖出。这几年运输行业的运费降低、油价上涨、货源难找，导致他到今年已经难以偿还贷款。认识的人认为郝玉柱是累死的。阅读原文 失业者露宿的广州市大德路遭安装护栏 10月13日，有人爆料广州市大德 ...

平安驾驶员城5000余元停车费。一个货车司机说，大货车长期“趴窝”，有种可能的一种情况是长期找不到货源，但他说，平安驾驶员城的许多货车都是前往西藏、贵州等地，这条线路虽然运费不高，运货需求还是比较大的，很少出现一连几周甚至几个月找不到货的可能。 到现在，没有人清楚郝玉柱为什么停车场停了这么久，这段时间内，他经历了什么。能确定的是，他很可能9月中旬 ...

告诉每人Auto，「如果这个客户对公司来说很重要，或者这个客户的日常审核非常严格，这种时候就会上报。」 在王耀看来，最简单快捷的降本方法，就是在一个物流箱子里多装几个零件，不仅能降低运费，包装成本也有更多的零件一起分担。只不过，相较于改变一个零件的工艺和材料，这样省下来的钱微乎其微，「零件借位撑死也只能再增加个2%-5%的容积率」。 新能源战场，竞争异常激烈。2018年是新 ...

；另外一种则是，司机将车辆放置在此处，临时去做一些更挣钱的工作。 但军哥表示，大量的车会经过平安驾驶员城前往西藏、贵州等地，这条线路上的运货需求还是比较大的，虽然运费不高，但很少出现一连几周甚至几个月找不到货的可能。 至于住店休息，军哥表示，由于近年来油价上涨、运费降低，货车司机一般来说舍不得那几十元钱的旅馆钱，基本上都是在货车内睡觉，只有非常疲惫或 ...

的”“所有人都这样做”，而且听起来操作简单。 他原本想在山西老家工作，但IT行业都在一线城市。投简历时，他全投在北京，把学校里锻炼的哑铃也寄过去，还想寄家里的山地自行车，因为运费太贵才没折腾。起初，他选那些只招本科、月薪8000-10000元的公司，不考虑双休，简历里突出自己“服从领导安排，具有一定的抗压能力”，觉得已经在放低要求。 第一次失败后，他去就业平台上海 ...

由此便不难理解司机选择使用互联网货运平台接单的最主要原因是“谈价钱省事”，占比为20.30%;信任度高、有保障也是司机使用互联网货运平台的重要原因，有16.49%的人出于“运费实时到账，不会遇到欠钱的”这一原因而选择了互联网平台;还有15.23%的人表示“有平台保障，不容易遇到骗子”是选择互联网平台的主要原因。从2013年开始，基于互联网和 ...

这么多现钱，张忠峰告诉他，鸿昌物流可以提供贷款。 崔吉山的借款协议显示，他交了3万现金首付，又先后从鸿昌物流贷款42万左右。一分利，两年还清，按照合同约定，公司每月将从车辆运费中扣除17000元。此外，他们还签订了《代办车辆登记落户手续服务合同》，鸿昌物流为其代办营运手续后，车主自行经营，公司将继续提供相关服务。崔吉山本人没有驾驶证，也不懂货车。他不清楚买车 ...

与陈师傅有同样感受的不在少数。有受访司机表示，抽成比例虽然下降了，但实际到手的收入不升反降。一位天津的网约车司机在社交平台上发布的视频里算了一笔账：一单100.46元运费的订单，平台显示抽成比例为11.3%，按理说司机应收入89.11元，但由于平台给乘客优惠了24.77元，乘客实际支付75.69元，司机获得的实际报酬仅为67.14元。“我不理解，平台搞优惠，为什么要司机来买单。” ...

咖啡行业等等。 但此前多地明确下发通知，禁止网约车平台低价竞争。因此通过一口价的方式提高平台订单量和收入，自然是一众网约车平台的打法。若是网约车平台若是或通过提高运费或降低抽佣比例等方式，来增加一口价订单下网约车司机的收入，司机端和平台端的矛盾也能得以缓和。 但问题是，因国内网约车平台常年陷入亏损，为尽快找到盈亏平衡点，这些方式也不现实 ...

的同时，为卡友提供生意保障能力。具体来说，在数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算过程中，货车司机也将获得更多话语权。“比如在作业规则与标准、保障服务产品、以及运费结算、核算经营利润等多个方面，货车司机将与物流企业、平台一起建立规则，最大限度保障他们的权益。”路歌方面表示。 解决运价低问题需多方协同共治 头部企业都已经重视并行动起来，但是解决当下的运 ...