科普时报讯（记者陈杰）7月29日，由住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布了《2022年度中国主要城市通勤监测报告》(简称《报告》)。《报告》选取44个中国主要城市为样本，从通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面共9项指标，呈现近3年中国主要城市职住空间与通勤特征的变化。相较 ...

城市 一、问题的提出 2022年4月，共青团中央等17部门联合印发《关于开展青年发展型城市建设试点的意见》，强调便捷高效的城市环境是激活青年创新创造活力的关键。 《2023年度中国主要城市通勤监测报告》(以下简称《报告》)将“单程通勤时长超过60分钟”定义为极端通勤，北京、上海、广州等全国主要城市中有超过1400万人承受极端通勤[1]。“女生上班通勤4小时坐10趟地铁” ...

千万的超大城市中，过去一年里，除了武汉，其余七城60分钟以上“极端通勤”比重没有新增。 18日，住建部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院等联合发布的《2023年中国主要城市通勤监测报告》（下称“报告”）显示了以上数据。 报告以全国45个轨道运行城市为监测对象，将超过60分钟划定为极端通勤，用于反映城市职住空间的分离；将5公里内通勤是“幸福 ...

为“极端通勤”。那么，中国主要城市的最新通勤画像是怎样的呢？ 根据住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》），2021年，主要城市平均通勤时耗为36分钟，同比去年持平；44个中国主要城市中，76%的通勤者45分钟以内可达；同时，有超过1400万人承受着60分钟 ...

编辑 | 蔡星卓 通勤是每个都市人不可回避的生活现实，高峰时段，拥挤的地铁车厢与排长队的公交站，是工作地与家之间的必经路。近日，一项通勤监测报告显示了国内城市通勤的新变化。 7月，中国城市规划设计研究院和百度地图联合发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》）发布。《报告》指出，2021年度中国主要城市幸福通勤（5公里内的通勤） ...

过去，自己好像成为“大人”了。 “偶尔，我妈想跟我打电话的时候，我都会跟她说我还在路上，然后这个时候就会有点委屈。但是其它时候还是比较平缓的，没有太多的情绪。” 《2022年度中国主要城市通勤监测报告》[1]的系列数据显示，全国超过1400万人承受极端通勤，60分钟以上通勤比重13%，超7成城市极端通勤人口比重增加，北京30%通勤者单程超过60分钟，是全国极端通勤人口最多的城市。与此同时，全国城市普遍 ...

但很快，金萱的朋友认出了她，将她拉进了一个金山的通勤群。她才意识到，原来周围有很多同龄人和她一样，都经历过或正在经历极端通勤。 中国城市规划设计研究院发布的《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（下文简称《报告》）显示，2021年，中国44个主要城市中，单程通勤时间超过60分钟的“极端通勤者”总计超1400万人，占比达13%。而在上海，这个数值达到了18%。 在“ ...

上海就像一座静候征服的堡垒，为籍贯外地的野心家们设计了苛刻的路障。但聪明人不会被轻易劝退，步步为营往往是最优解。 这里与上海安亭镇仅一马路之隔。据2020年的《全国主要城市通勤时耗监测报告》，上海上班族平均单程通勤时间为42分钟。2013年11号线昆山段开通，花桥站可以直通上海内环，到第一个换乘点曹杨路站，只需1个小时（18站）。 住在花桥 ...

容易被安排到整个餐厅中位置最好的餐桌。” 随着“恶心穿搭”在国内流行，人人都乐于扮作“都市丽人”的瑰丽趋势，悄然发生了变化。 中国城市规划设计院发布的《2023年度中国主要城市通勤监测报告》显示，中国主要城市中单程平均通勤耗时36分钟，北京单程平均耗时更是达到了47分钟。在此基础之上，一位打工人若是想要额外收拾自己，单程的通勤时间至少要在一个小时以上。而“恶心穿 ...

的工作状态和时不时的以罚代管，在房贷的捆绑下，他不得不咬牙坚持。阅读原文 04 调查与报告 - 拉勾招聘：《2023年招聘市场HR群体洞察报告》 - 中国城市规划设计研究院：《2023年中国主要城市通勤监测报告》 - 何妨呐：《郑州搬运工人考察报告》 - Bucket：《The Working Conditions of Electric Vehicle Factory Workers》 - 第一财经：《零工经济大调查》 - 智联招聘：《2023年汽车产业人才发展报告》 - 猎聘大 ...

中管理流动资产 2022年Q2欧洲旅游报告 数字中国发展报告（2021年） 2022年亚太地区移动经济报告 2022年Q2全球基金银行展望报告 2022年现代化雷达报告 元宇宙技术对全球经济影响报告 2022年度中国主要城市通勤监测报告 2022年奢侈品展望报告 2022年欧洲语言应用报告 2022年7月未来消费者指数 报告：在建筑行业利用数据优势 跨国公司在中国：全球供应链重塑中的再选择 2022年儿童人工智能工具包 2021 ...

那些小区建成之后，周围的配套设施也都很快完成，最开始是便利店、菜市场和水果店，后来是诊所、学校、药店、饭店和快递点，最后是大型商场、城市公共空间和娱乐场所。业主搬进来后，有了通勤，城市就更新交通线路，新的公交站地名一般就以这个小区的名字命名。C 城就是这样的，房地产形塑了这个城市的新区。 C 城太新了，很多地方只有楼，没有什么人，没有娱乐，没有烟火气。太干净 ...

韦巧连的公司开出的钱最多，23万，扣除医疗费剩9万现金，最少的是于素英，给了不到3万，家属接受了。而常规的工亡赔偿一般应在90-100万之间。 《2022年中国主要城市通勤监测报告》上个月发布了，这份报告最引人注目的地方是：中国有超过1400万人承受着60分钟以上极端通勤。通勤的问题哪里最严重？哪里通勤较简便？这篇文章做了整理和分析。 原本是为学生积累工作 ...

安也看过北京的楼盘，同样的总价顶多买套40多平的小房子，光首付就得150万。 遗憾的是，房子距离成都市中心还有一小时左右的地铁，带来的可能是新的糟心。《2020年度全国主要城市通勤监测报告》显示，成都的通勤距离仅次于北京，排名全国第二。逃离一小时起步的北京通勤，来到成都可能也难以满意。 自小在成都长大的互联网创业者Kevin认为。典型的老成都人靠拆迁和做买卖 ...

小时以内 当被问到每天上班的单程通勤时间，45.3% 的职场人表示在 30 分钟以内，47.0% 表示在 30 分钟到 1 小时之间，两者合计占比达 92.3%。单程通勤时间在 1 小时以上的占比为 7.7%。 分城市来看，随着城市下沉职场人通勤时间变短。调研显示，四线及以下城市职场人近七成单程通勤时间在 30 分钟以内，二三线城市这一占比为 65.8%，新一线城市为 36.2%，一线城市则仅有两成。整体来看，一线城市职场人单程通勤时间主要 ...

搭钢筋，一天280元到400元不等。站在顶楼手臂粗的钢架上，没有任何遮挡物，阿干拉前在高空上摇摇晃晃地行走，钢架的温度穿透布鞋，烫得他直缩脚。 主干道车流增多，通勤的人开始为城市注入血液。特斯拉车主们，或许是今年切实感受到高温袭击的第一批人，玻璃制作的全景天窗，让人在高温中无所遁形。后排打伞，戴上面罩，全副武装是车主们的常态，没装车篷的人们想尽 ...

一个新趋势是，除北上广深之外，极端通勤人群正在从非一线城市蔓延开来。各地城市的变迁，正在慢慢改造年轻人的生活。全国承受60分钟以上极端通勤的人口，超过1400万。 早晨7:59，从江苏昆山出发、车次为G7503的高铁，即将停靠在上海虹桥站站台。晓妍已经提前 ...

收入之比由2.88:1降低到2.5:1。“随着城乡基本公共服务均等化，农民不用落户城市也可以获取城市教育、医疗等公共服务。虽然农村居民可支配收入及其可及的公共服务与城市仍然存在差距，但农村住房、通勤等生活成本远低于城市。”杨开忠说。 其三是都市圈的发展使农民工的务工通勤更加便捷。“随着经济发展、城镇化和机动化的发展，城镇核心和周边乡村比较普遍形成了日常生活高度一体化的城镇生活圈，越来越 ...

2、应届生求职偏好 1）应届生择业最重薪资福利、安稳，国/央企为首选 应届生最看重的前四择业因素是“薪资福利”“稳定性及安全感”“通勤距离/时间”“工作的城市是否适合自己”，得票率为85.76%、66.67%、40.91%、35.76%。“与自己所学专业的相关度”位居第十，得票率为13.33%。在应届生最想去的企业类型中，排名前二的是央/国企、政府机关 ...

昂贵的房租、漫长的通勤，让许多在北京这样大城市里的打工者，冒出过以办公室为家的念头。社交网站上，不时见到这样的问题：不想租房，办公室里能住么？大多数人对此保持怀疑态度，也有短期居住过的人现身说法，“工作 ...