小区门口快件犹如摆地摊，物流转运中心连轴转，快递员派件量大增……这是近期上海快递行业的真实写照。近日，劳动报记者走访多家快递网点发现，在恢复性消费及电商大促的双重作用下，重启后的上海快递业，立马切换成了“迎 ...

买单？ 李福负责东莞部分区域的派送，他告诉南风窗，自己现在并没有按照新规严格执行，做到每一个快递都打电话确认。他表示，自己每天早上要先去收来自商家的一两千个件，然后再去派件，每天要派五六百个件，“如果每个放到驿站的件都要打电话的话，那肯定是做不到的”。 快递分拣中心，快递物品堆积如山 社交媒体上，对此款规定的讨论声音从未断绝，几乎一模一样的 ...

：“今年618 的快递件，和去年比，总体来看差不多，（数量上面）和平时比，多了三分之一左右。绩效工资现在暂时还没有算出来，但是绩效统计的原则是，派件的单件绩效与总件数挂钩。也就是说总派件数越多，单件绩效更贵，多劳多得。” 前述衢州快递驿站的工作人员则表示，今年618该驿站接收的快递总量比前年增长率不少，但与去年相比没有太大变化。 一位在北京上门递送的快递员则感受到了618热潮的迅速 ...

公司确认劳动关系案——企业内部承包不影响劳动关系的认定（一）基本案情 张某于2017年入职某货运公司当快递员。2019年9月15日，张某在快递站点装件准备外出派件时猝死。张某的亲属向法院起诉请求确认张某与货运公司之间存在劳动关系。庭审中货运公司提供其与向某签订的承包合同和张某出具的辞职信，拟证明货运公司自2019年 ...

日讯（见习记者 郭慧敏）近日，极兔速递有限公司青岛城阳红岛高新区网点（以下简称“极兔速递”）的取件员霍先生向信网反映，自己于7月30日派件时意外受伤，找到公司索要赔偿时却被拒绝。信网在采访中了解到，极兔速递以双方未签订劳动合同、不存在正式劳动关系为由拒绝赔偿。目前，霍先生已决定申请法律援助来解决此事。 今年7 ...

一位快递小哥在社交媒体上如此吐槽。不仅如此，各种考核指标持续升高，快递小哥们的压力越来越大。 有媒体报道，某加盟制快递公司已开始执行下调派费的通知，自2024年1月1日起，各省市派件费下调0.05～0.068元/票，具体来说金华、深圳、广州、揭阳下调0.068元/票，其他城市下调0.05元/票。 一边是市场竞争愈演愈烈下的“行业内卷”；一边是快递末端从业者面临 ...

距离快递新规实施已经三天了，各方反响如何呢？记者走访了成都地区的部分市民、快递驿站和快递小哥。有工作7年的快递员表示，工作量太大在考虑辞职，而身边已经有同行离开。 快递员正在打电话派件 市民说法： 还是老样子，直接放在驿站 3月3日一大早，家住成都成华区建设北路附近的小刘，就接到了顺丰快递员的电话，他购买的一台投影仪到了，小刘和往常一样让快递员放在 ...

取件后出库；完成一系列动作后，快递员会在系统里为每个包裹支付三毛钱，每条短信系统收取三分的信息服务费，再扣掉打印等成本，驿站到手大概两毛五。 行业的普遍算法是，派件业务不挣钱，甚至覆盖不了房租和人力，挣钱与否取决于寄件业务。但这两年，上门取件取代了驿站寄件，驿站的生存受到冲击。 李兵的驿站开在居民小区里，2021年每天包裹400多件 ...

顺利的情形是，假如电话没人接听，白白等待一分钟，就相当于浪费了0.5元。有的电话打通后还很难挂掉，客户百折不挠地提出各种难以满足的要求，打完电话后花去的时间成本已经超过了派件费，但快件还根本没派送出去。 胡安焉认为，没有人会发自内心地喜欢送快递。只有在发工资的时候，而不是在客户露出感激的表情或口头表达谢意的时候，“我才会感觉自己付出的劳动 ...

人力上，也不可能过于依靠人力。 快递行业人士刘铭对知危说，以快递公司角度看，现在快递公司已经把能提的效率提上来了，把能压的成本压下去了。“ 快递的价格构成包括揽件费用、派件费用、面单费、中转环节、运输环节等等。中转和运输环节通过大型车辆和自动化产线压下了成本，揽件和末端配送也通过技术化手段、建驿站、自提柜，还有优化末端 ...

图片来源@视觉中国 文｜奇偶派，作者｜光尘，编辑｜钊 “之前平均一天能派1600件吧，每件大概收入在0.7~0.8元，现在这个事一出，不知道对派送价格和派件量有多大影响”。 当我们找到老何时，他正弓着腰在货架前搬运快件，谈及自己刚接手不到半年的菜鸟驿站后续何为时，他有些忧心忡忡。老何之所以如此怅然，是因为今年年初 ...

服务设施；情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。 “以前一天能送三百多件，现在要挨个打电话或者送货上门的话，一天可能就送两百多件。”李密忧虑，“严格按新规定来，派件效率、收入都要下降；不按规定的话，客户一投诉又要罚款。” 据快递物流信息服务商“快递100”发布的《2021年中国快递员权益保障问卷调研》，近六成快递员每月被罚200元 ...

公司回应新规： 按需配送，快递员多劳多得 截至目前，多家快递公司对此表态。 京东：将上门服务作为服务标准之一 京东物流相关负责人表示，京东快递始终将上门服务作为服务标准之一。揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、乌鲁木齐市等50个城市。 申通：明确要求按照客户需求进行派送 申通快递相关人士表示，对于末端派送服务规范 ...

对家家户户都很熟悉。“我觉得干不下去了，本身收入就不太稳定，经常被罚钱，这个新规出来之后，我感觉更难了，只好另谋出路去了。”简单交接之后，风涛成了她的“继任者”，上岗初期，风涛的派件任务相对会少一些，但派件过程中穿插的取件、寄件仍使他焦头烂额。 就快递员权益如何保障等问题，记者尝试联系中通快递等快递公司，截至发稿前并未得到快递公司 ...

公司因为一直要求上门配送，网点和快递员表示，新规实施对自己的工作没有影响。记者采访了解到，京东、顺丰等明确实现上门派送的快递公司，派费大约2元/件，而有些加盟制快递公司，单件派费不到一元。在激烈的价格战之下，网点派费逐渐降低，总部对快递员的考核要求却越来越高，也成为当下加盟制快递公司面临的主要矛盾。 快递员：很难实现全部上门 网点：可能会越来越难招 ...

米粉15元，这顿早饭相当于他向驿站派送50件快递的酬劳。 接下来的分拣派送，小梁驾轻就熟，扫描快递后将属于自己片区的快递搬上三轮车，按照几年下来累积的经验按固定路线开始派件。今天的快递中有大概四分之三是驿站件，四分之一是上门件。在驿站兴起后，隶属于快递公司的中转中心一般会雇佣一定司机人员用面包车派送驿站件，快递员经手的驿站件一般不会这么多。 “ ...

们蹲在包裹旁，一一翻看包裹面单，辨认地址，把区域内的包裹留下，其它的扔给同事。 2014年之前，李凡承包快递网点每天要到港快件在两千件左右，由20名快递员分担，每人100件。少量的快递件在派件数较少的快递网点，还未显现压力。但在快递件汇集的分拨中心，人工处理快递件的方式让当时已日均运转上万件的仓库感到吃力。 当时分拨中心的运转，极为依赖“画号师”这 ...

的家属于11月4日到达北京时，赵已经过世近24小时。医生当时的诊断死因为“急性非ST段抬高性心肌梗死”，而诱发这个病的原因是劳累过度。 据家人后来翻查赵武涛的派件纪录，赵武涛的派送量惊人，”10月22日赵武涛送了135件，10月23日送了150件，10月24日254件、10月25日566件、10月26日410件。” ...

多细节，它们都有被书写的理由吗？ 胡安焉：我相信大多数工作，每天处理的内容都是重复的，起码送快递是这样：我每天走固定的线路、进入固定的小区和商场、给固定的一群人派件，甚至有些客户每天订购的商品也是固定的。起码在95%以上的日子里，我在工作中没有遇到什么足以留下印象的特殊情况。当然，重复的工作过程我也可以写下来，但那更像是一篇针对职业的说明文，题目可以 ...

——我避免用“身价”这个词。我每天工作11个小时，其中早上到站点后卸货、分拣和装车花去一个小时，去往各小区的路上总共花去一个小时，这些是我的固定成本。那么剩下用来派件的9个小时里，我每个小时就得产出30元，平均每分钟产出0.5元。反过来看，这就是我的时间成本。我派一个件平均得到2元，那么我必须每四分钟派出一个快件才不至于亏本。如果 ...