与小型普通客车相撞，致6死1伤。经初步调查，该车2月12日5时许运送韵达快递货物从广东揭阳埔田收费站进入高速公路，经广西、湖南、贵州、重庆前往四川自贡，涉嫌疲劳驾驶，肇事驾驶人已被警方控制。事故调查和相关善后工作正有序进行。 编辑：唐港 相关热词搜索： 官方 上一篇：2023年中央一号文件公布 提出做好2023年全面推进乡村振兴重点工作 下一篇：GDP30 ...

重大事故查处实行挂牌督办。截至发稿，事故调查报告尚未公布。 在事故发生三天后，郑州市公安、交通执法部门等多部门举办了一次安全会议。据会议纪要，初步分析事故原因为：涉事司机涉嫌疲劳驾驶;事发时车辆处于超速行驶状态;司机未按照包车牌载明的路线运行。 而事故背后，旅游大巴司机普遍面临的问题无法忽视——为了压缩成本，旅行社通常不会使用双班司机，司机单班开长途是常事 ...

网约车成为不少人出行的重要选择，叫车也是越来越方便，各平台还有不同的优惠措施，乘客能薅一把羊毛，总体来说，体验感很不错。 乘客享受到了实惠，体会到了便利，而网约车司机的感觉如何呢？疲劳驾驶几乎是常态。 司机们说： "每天跑十六七个小时" "一天有时候跑18个小时" "我昨天晚上是两点半睡的，今天早上7点钟起来的。一天休息不了几个小时的" "哪一个专职的滴滴 ...

统筹服务 出了事故无法理赔 吴先生是名网约车司机，每年都需自费购买商业险，由于此前出过事故，今年商业险保费上涨至近两万元。“现在网约车行业不景气，赚不到钱，大家就会疲劳驾驶延长营运时间，容易发生事故，正规的商业险保费太贵，我们承担不起，只能选择价格更低的统筹服务。” 经朋友介绍，今年4月18日吴先生花7000余元购买了国信安全统筹服务。吴先生说，行业内 ...

大连407路公交车驾驶员家属在车站上张贴告示，控诉公交公司强制司机高强度工作，每天5点出门，晚上8点才能到家，完全无视司机疲劳驾驶和乘客的生命安全。 --- ...

2月13日6时50分许，成渝高速重庆往泸州方向段，一名韵达快递货车司机因疲劳驾驶，撞向一辆对向行驶的小型客车，客车上6人全部遇难。他们大都是四川泸州市叙永县人。他们之中，有位是三个孩子的父亲，要出门去找生意机会；一位19岁，是刚上大学不久 ...

“当时公司还是没多想，就觉得郝某应该是实在没钱还了，也不知道怎么面对我们，索性就躲了。”刘立说。 按照法律要求，每辆运行行驶的大货车都要安装北斗定位系统，一方面可以监测司机是否疲劳驾驶，一方面可以定位司机的位置。但是北斗系统是需要驾驶员自己按年度续费，郝某的北斗系统就是因为没有按时续费，所以公司失去了对于郝某和货车位置的监控。 按照通常的情况，一辆大货车 ...

流水的两倍。 “养”账号、和系统“斗”，是他向新司机分享的诀窍。在吴毅看来，平台的派单系统是“聪明”的大数据。司机需要避免被系统打上标签，比如不要被提醒疲劳驾驶；要天天跑的话，告诉系统这个账号是全职司机；注意不要被乘客投诉。 网约车平台公示的规则能印证吴毅的经验：司机们通常有一个分数，有的平台称为“口碑值”，有的是“ ...

钱要分给同车司机李军。 根据我国《道路交通安全法实施条例》第六十二条：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。而在长途货运中，为了提高工作效率和避免司机疲劳驾驶，一辆货车上一般都会配备两个司机轮流开车。 近几个月来，向和平与李军成为搭档，轮流驾驶货车跑长沙至太原的运输路线。但李军并未与申通或者厦门邦芒公司签订任何合同，反而是 ...

到签退。 此外，货车上有三个摄像头，有的正对眼睛，有的在旁边，“看下手、眨下眼睛都晓得”。一旦监测到驾驶员有打瞌睡的行为，监控会先发出滴滴的声音，随后语音提示其在疲劳驾驶，要求司机去服务区休息或换人驾驶。货运司机说，管理仍和之前一样严格。 据申通货运司机提供的一张认证为申通快递集团、名为西南车队管理群的钉钉群聊截图，管理人员发布消息 ...

死4伤，多为高龄女零工 2020年4月15日 早上5时，吉林省干安县一辆小客车与另一辆发生剐蹭，随后与一辆轻型货车相撞，致12人死亡4人受伤。据报道，小客车司机疲劳驾驶，客车核载5人，实载15人，其中6人在驾驶室内，9人在防雨布遮盖的车斗内。所载人员为临时短期雇佣栽种洋葱的农民。死者中，9人是龙字村的中老年女工，年龄最小的 ...

有足够休息时间。督促网约车平台企业持续优化派单机制，提高车辆在线服务期间的运营效率，不得以冲单奖励等方式引诱驾驶员超时劳动。 在此之前，也有不少网约车平台发布驾驶员防疲劳驾驶规则，旨在通过技术手段有效防止疲劳驾驶。 在王天玉看来，这就是整个行业面临的矛盾现状，既要保障司机的合理休息权利，防止他们过劳，又要保障他们获得合理的收入，但这又需要他们足够的在线 ...

或许是他们唯一的选择。 一边是收入的缩水，一边是家庭的压力，许多司机不得不把工作时间拉长再拉长，每天工作16、18个小时都再正常不过。 图源：看看新闻 当他们的休息时间不断被压榨，疲劳驾驶在所难免，司乘安全常受到威胁。 曾经有位乘客早上五点多打了一辆网约车，司机驾驶着车辆，直直撞上一辆停在路边的车。 车的引擎盖被撞变形，车子甚至冒起了烟，司机和乘客，都 ...

还不准拍，只求能到目的地（来源）。 手机充电是每个坐位都有，可是要付钱的，饮水机是空的，卫生间随时是锁门的。 最令人担心的则是安全问题。为了节约成本和时间，超速、超载、疲劳驾驶、私自改装车辆等等自觉或不自觉的情况，不仅容易发生在私营的车队中，对于一些自驾返乡的劳动者们也是潜在的交通安全隐患；一旦发生事故后果则是毁灭性的。如三年前一起因驾驶人涉嫌非法 ...

之前，不少车主现场自发展开救助。35岁的福建龙岩永定人刘永缙是其中之一。他向财新回忆，5月1日凌晨2点多，他驾车经过茶阳服务区后，发现有车逆行，起初以为对方是疲劳驾驶发生撞车，随即减速前行，很快发现前方路边停了十几台车，有人告诉他高速路塌了。刘永缙停好车，上前查看，看到塌陷的坑里至少有十辆车，有的车着火了，下面还有人在呼救。他喊了几声，提醒下方的人 ...

回报。报告显示，南京、天津等20个城市的女性司机里，月均流水收入5000元至8000元的女司机占比为33%，超过1万元的则为10%。 此外，平均来看，女司机驾驶过程中出现包括驾驶分心、疲劳驾驶、打电话等异常行为的次数，都要少于男性司机。这表明女司机在驾驶过程中更加专注和谨慎。 ...

了，都是好单子。” 【2】头部优惠司机买单，中小平台受挤压 网约车司机收入被挤压，司乘安全问题愈发凸显。 一方面，为了获得更高的收入、填补每月固定的租车费，司机们倾尽所有，疲劳驾驶屡见不鲜。仅上海市公安局交警总队披露的数据，2023年上海市查处网约车司机疲劳驾驶违法行为600余起。另一方面，迫于派单机制，司机不满乘客打特惠车，司机谩骂乘客、拒载、加价 ...

出首付。但就是接下来的利息比较高。为了还款，很多人是活儿就接，完全不顾成本。”陈小兵说。 就是这样竞争激烈的货运市场当中，为了压低时间成本，多跑几趟，许多货运司机都睡不够时间。“疲劳驾驶也是没有办法的事。”陈小兵说。“吃住都在车上。车上有小冰箱，买的都是半成品，煮一下就行了。” 即便是这样拼命地跑货，每年的6、7、8三个月，陈小兵就会经常无 ...

挑出果仁寄了四斤。 去年春节我也没回去，那会就是天天出车，虽然压力大，但还很有干劲。除夕那天我一直开到凌晨2点。如果熬到很晚，第二天我会晚点出车，一天保证至少5小时睡眠，避免疲劳驾驶。 去年春节印象最深的一单，是一个从市区到松江的订单。乘客是一对上海老夫妻，可能因为我打招呼很热情，上车后他们给我塞了一个红包，里面有200元钱，跟我说“新年快乐”，当时特别感动。 春节 ...

结婚了，婚后不久，两人花光积蓄，买下第一辆二手货车。9年间，又先后换成4米2、9米6的高栏卡车。 卡车司机一跑长途货运就是几千公里，一个人开车赶路太累，为避免疲劳驾驶造成事故，通常有两位司机一起，轮换开车、休息。他们背着车贷、日常开销的压力，请不起月薪几千甚至上万的驾驶员，田娜便去考了C本驾照，坐上了副驾驶，后来又增驾了B ...