「中国国企满世界欠薪，“一带一路”变“一欠一路”（2025.11.05）」11月5日，来自几内亚西芒杜铁矿项目的一则罢工消息，在社交媒体上迅速引发全球中国海外劳工的关注。消息显示，该项目承建方山西建投公司长期拖欠中国工人工资，工人被迫连续三个月无薪工作，最终集体罢工、堵路维权。

当工人将相关视频与信息上传网络后，短时间内，来自非洲、东南亚、中东乃至欧洲的中国劳工纷纷留言，讲述自己所在项目同样被拖欠薪资的经历。这些零散的信息，拼凑出一个触目惊心而又长期被忽视的现实：中国国有企业在全球范围内的欠薪问题，正逐渐呈现出系统化、常态化的趋势。

根据不完全统计，工人所提到的欠薪事件波及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲五大洲，涉及几内亚、坦桑尼亚、沙特阿拉伯、白俄罗斯、柬埔寨等十四个国家。被指拖欠薪资的企业几乎涵盖中国对外基建投资的中坚力量，包括中铁集团、中建集团、中国水电、中石油、中石化、中电建、中冶集团、中土公司、山西建投等。工人被拖欠工资的时间短则数月，长则半年甚至更久。

过去十余年，“一带一路”被中国政府视为国家级战略，用以展示中国的国际影响力与发展愿景。然而现实却是，多个项目的实际结果与最初承诺之间存在巨大落差，不少工程陷入停摆或烂尾。意大利、菲律宾、巴拿马等国甚至先后宣布退出相关合作。

与此同时，数以万计的海外中国劳工也逐渐陷入困境：他们在异国他乡修筑铁路、水坝、公路，干最苦的工作。但当项目因财政危机或政局动荡而停工时，他们往往成为最先被抛弃的一群人。他们拿不到自己的血汗钱，还要被公司甚至警察以“维护国家形象”“理解国家困难”为由，禁止在网络上求助。一旦他们尝试在网络上发声，便会遭遇威胁与压制，发布的信息通常也在数小时内被删除一空。

这些中国国有企业不仅拖欠中国工人工资，也拖欠当地人工资。不过，由于当地劳工受本国法律和工会保护，加之没有中国工人那么多软肋，拖欠他们工资更容易引发罢工甚至暴力冲突。所以，相对于当地工人，中国工人的工资更容易被拖欠。

如今，在中国的官方叙事中，“一带一路”已很少被提及。而那条曾被中共宣传为“现代丝绸之路”的“一带一路”，正在逐渐沦为充满烂尾和欠薪的“一欠一路”

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