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交通物流业杨师傅说，出现交通事故后，对方车辆的保险公司承担了他车辆的损失和其受伤后的治疗费用，但车辆因损坏严重，在维修厂维修了16天时间，在此期间他无法正常工作赚钱，“家里还有老人小孩，半个月的损失对我的影响也很大。”近期，他前后找到对方司机和保险公……
源链接兰先生称自己全程不知贷款购买车辆的事，他以为要配合公司走面试流程，便在多份文件上签字、按手印，并在工作人员陪同下去税务局交购置税和车管所上牌。直到拿到行驶证，看见车主写的是自己名字，回家经女儿提醒，兰先生才意识到“可能被骗了”。
源链接事故调查组分析，该起事故直接原因为云南某能源科技有限公司员工陈某、栾某无视公司安全管理规定，在生产过程中违反安全操作规程未佩戴自吸过滤式防毒面具，导致栾某在进行改性沥青生产加工任务过程中吸入有毒气体中毒死亡，是一起中毒一般生产安全责任事故。
源链接宋玉兰是一名有二十一年经验的女卡车司机，她常年与男性副驾驶共处七八天，需应对对方的各种暗示和不当行为。她表示，十个司机里有九个会有非分之想，曾因副驾驶提出不当要求将其赶下车。她说：“我这工作量太大了，又要开车，又要防狼。”
源链接如今物流全靠算法调度，路线、时效被严格控制，延误直接影响结算。为了赶时效，驾驶室成了司机“移动的家”。“吃饭在车上凑合，睡觉也在车上解决，一年到头没睡过一个完整的觉。”腰椎病、颈椎病、胃病、失眠，这些常见的“职业病”一样没落下。
源链接近年来，受网约车及共享单车等多重冲击，传统出租车市场空间持续萎缩，司机收入锐减，但承包费用却居高不下。大量劳动所得被出租车公司收走，而真付出劳动的司机却难以维持生计，处境日益艰难。
源链接卢先生说，2024年1月，医院要求司机们与第三方物业公司签订劳务派遣协议，他因不愿转签被边缘化，不再被安排工作，仅能上下班打卡后在值班室待着。2026年初，医院口头通知不用再来上班，打卡权限被取消，未出具辞退告知书。
源链接网约车司机“超时”工作，既有主动也有被动因素。一方面，网约车司机是典型的“多劳多得”岗位，大量司机主动延长工时以提高收入；另一方面，很多城市的网约车单价持续走低，司机为了维持原有收入水平，不得不增加工作时长。
源链接网约车司机总体上以中年人为主，多是家庭的经济顶梁柱，他们赚取的收入往往需要维持一个家庭的运转。在这个硬性目标下，他们必须不断延长工时，才能达到预期的收入。工时越拉越长，以至于在部分城市，网约车司机的时薪已经趋近于当地最低小时工资标准。
源链接超过90%的个体物流司机在购车及后续运营中，都曾遭遇过不同程度的陷阱与困境，轻则多花数万元冤枉钱，重则车辆闲置、运营停滞，甚至投资无归。在运价持续低迷、运营成本不断攀升的当下，这些“坑”不仅蚕食着物流人的利润空间，更成为阻碍行业良性发展的顽……
源链接约76%的外卖骑手的工作时长介于9~12小时，78.25%的即时配送员工作时长为9-12小时，15.95%的即时配送员工作12小时以上。外卖员、即时配送员的高收入有很大一部分是靠高时长积累的。
源链接「廊坊数百小镇居民围堵圆通车辆，声援被欺压的“快递姐妹”（2026.04.03）」周四（4月2日）晚，河北省廊坊市安次区葛渔城镇，数百名居民围堵了一辆圆通快递车，抗议圆通公司欺压镇上的快递站点经营者。据悉，该站点由两姐妹经营已逾五年，圆通公司近期却以"十倍罚款"、"派送费降低40%”、“自拍车辆派送包裹”等手段，试图逼迫二人自行放弃经营权。由于两姐妹家境贫寒，站点收入是全家唯一生计，她们的遭遇迅速……
源链接邱先生介绍，3月26日下午，他驾车经过上海市青浦区的北青公路收费站时被拦下，收费员称电脑显示车辆超重，要求其立即倒车。“我说我开的是空车，她根本不给我解释的机会，说‘我不管你空车不空车，我只看电脑记录’。”
源链接杭州市2025年第四季度网约车市场运行监测信息显示，30.14%的司机每天在线8~12小时，21.92%的司机在线超过12小时，长时间在线已经成为行业常态。另有0.59%的司机日均在线时长超过15小时。
源链接不少外卖骑手在求职入职时，被中介、第三方租车公司以“高薪保底、免费配车、低额月租”等虚假话术诱导，被迫签订暗藏霸王条款的租车合同，部分骑手更是在不知情的情况下，被办理高额租车贷。即便骑手离职，仍需按期偿还贷款，维权困难。
源链接包括岸基人员与船员，被欠薪员工约有200人。自公司突然宣布停航以来，许多人连过年回家的钱都没能拿到。公司原董事长在给员工的回复中写道：“等待公司处置船舶资产之后，第一时间解决大家的问题。”但直到现在，我们一分钱都没收到。
源链接吴凯强因找工作被以“公司配车”名义诱导贷款买车，实际需自负高额车贷，收入难以覆盖支出，陷入网贷循环。逾期后，催债方通过电话、短信及骚扰其亲友施压，吴凯强在压力下自杀。类似骗局在多地频发，受害者众多。
源链接有司机认为：“都说货车司机能开到63岁了，可谁问过我们的腰、颈椎、身体能不能熬到那一天？”随身体机能一同下降的还有判断能力，不少司机都留言说，到了60岁，各方面的反应都比年轻时慢了很多。
源链接招生断崖式下滑、运营成本持续攀升，让曾经红火的驾校门可罗雀。徐建新告诉记者，这些年身边有一些同行因连年亏损被迫转让驾校，有的则“抱团取暖”，通过整合求得一线生机。从90个教练到20个教练，从年培训万人到不足千人，徐建新坐在空荡荡的报名大厅里……
源链接“跑了一单118公里的长途，顾客支付210块，扣除20多块过路费，平台抽成高达46%，最后到手才80多块！”多位网约车司机反映，平台抽成比例常在25%-30%甚至更高，且抽成规则不透明，订单经过多层倒手，司机实际收入不断被压缩。高强度工作与……
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